Honda N-BOX / Honda Brio / Honda Jazz-д зориулсан KPR-6341 Авто хувьсах компрессор

Машины агааржуулагчийн систем нь бие даасан битүүмжилсэн эргэлтийн систем юм. Энэ нь жолоодлогын тав тух, эдийн засаг, машины аюулгүй байдалтай холбоотой бөгөөд хэвийн ажиллаж байна. Машины агааржуулагчийн системийг шалгахын тулд эхлээд та үүнийг мэдэж, машины агааржуулагчийн системийг ойлгож, хөргөлтийн зарчим, системийн тохиргоо, бүтэц, үйл ажиллагаа гэх мэтийг эзэмшсэн байх ёстой; мөн тэдгээрийн харилцан хамаарал, тохиргооны үйл ажиллагаанд мэргэшсэн байх ёстой; Энэ нь янз бүрийн боломжтой эсвэл амархан үүсэх шинж тэмдэг, түүний шалтгаан, алдааг олж засварлах аргуудыг мэддэг байх ёстой.

Хөргөлтийн компрессорыг шалгах, турших:
Хөргөлтийн компрессор нь автомашины агааржуулагчийн системийн зүрх юм. Энэ нь системийн хөргөлтийн ажлын шингэний шахалт, эргэлтийг хариуцдаг. Ихэвчлэн шахалтын үр ашиг болон гоожиж байгаа эсэхийг шалгаж, турших шаардлагатай.

Компрессорын шахалтын үр ашгийг шалгахын тулд системийг задлахгүйгээр гурван талын даралт хэмжигчийг турших зорилгоор холбох шаардлагатай.

Системд тодорхой хэмжээний хөргөлтийн бодис байх үед хөдөлгүүр хурдасдаг. Энэ үед нам даралтын хэмжигч заагч нь мэдээж унах ёстой бөгөөд өндөр даралтын даралт ч мөн мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. Хийн хаалт их байх тусам заагчийн уналт их байх бөгөөд энэ нь компрессор сайн ажиллаж байгааг илтгэнэ; хэрэв хурдасвал нам даралтын хэмжигч заагч удаан буурч, уналтын хурд тийм ч их биш байх нь компрессорын шахалтын үр ашиг бага байгааг илтгэнэ; хэрэв нам даралтын хэмжигч заагч хурдасгах үед үндсэндээ тусахгүй бол компрессорын шахалтын үр ашиг огт байхгүй гэсэн үг юм.

Компрессорын гоожих хамгийн эмзэг хэсэг нь голын лац (Тосон лац) юм. Компрессор нь ихэвчлэн өндөр хурдтай эргэлддэг бөгөөд ажиллах температур өндөр байдаг тул голын лац нь гоожих хандлагатай байдаг. Компрессорын холхивчийн ороомог болон сорох аяганд тосны ул мөр байвал голын лац нь гарцаагүй гоожих болно.

Компрессорын эвдрэлд амархан хүргэдэг гол шалтгаанууд нь:
1. Агааржуулагчийн систем цэвэр биш, компрессор нь тоосонцор хольцыг соруулж авсан;
2. Систем дэх хэт их хөргөлтийн бодис эсвэл тослох тос нь компрессорыг "шингэн алх"-аар гэмтээдэг;
3. Компрессорын ажиллах температур хэт өндөр эсвэл ажиллах хугацаа хэт урт байна;
4. Компрессор тос багатай бөгөөд элэгдэлд орсон;
5. Компрессорын цахилгаан соронзон холбогч гулсаж, үрэлтийн температур хэт өндөр байна;
6. Компрессорын чадлын тохиргоо хэт бага байна;
7. Компрессорын үйлдвэрлэлийн чанар доголдолтой байна.